Las reglas de llantas para el Campeonato Mundial de Rally de la FIA han sido publicadas y seran utilizadas a partir del 2008, el comienzo de un acuerdo por tres años entre la FIA y Pirelli.

La fabrica italiana producira tres tipos diferentes de llantas. La llanta de asfalto (producida en un aro de 18 pulgadas) sera llamada "P-Zero", la llanta de tierra (15 pulgadas) sera llamada "Scorpion" y la llanta de invierno sera llamada "Sottozero."

Las llantas Sottozero tendran una cocada para nieve de 18 pulgadas para Monte Carlo (Enero 24-27) y una para hielo de 16 pulgadas para el Rally de Suecia.

Cortes a mano seran permitidos bajo estrictas reglas de diseño en llantas de asfalto solamente para condiciones lluviosas.

De acuerdo a las reglas publicadas hace algun tiempo las esponjas estaran completamente prohibidas.

Las llantas seran entregadas a los pilotos en los eventos y todos los clavos seran instalados por Pirelli.

Monte Carlo siempre ha producido problemas de eleccion de llantas, pero se ha decidido que habra una eleccion entre llantas P-Zero y Sottozero, siempre en 18 pulgadas.

Para los eventos de tierra, las llantas Scorpion seran producidas en ambos compuesto duro y suave dependiendo en la naturaleza del evento. Para todos los rallies de tierra hasta Turquia y despues Nueva Zelanda, compuestos duros deberan ser usados. Para el resto de los rallies, compuestos suaves seran utilizados.

Para los eventos de asfalto (Alemania, Espana y Corcega), las llantas P-Zero seran producidas en ambos compuesto duro para condiciones secas y compuesto suave para la lluvia.

Pirelli esta produciendo otras llantas para la categoria Junior. Estas seran de 15 pulgadas para los rallies de tierra y 17 pulgadas para los eventos de asfalto.